Unas 200 personas convocadas por CCOO Cádiz e Izquierda Unida, con el apoyo de la organización de consumidores Facua y la Plataforma Social de Cádiz, se han concentrado hoy con motivo del Día de Provincia en el peaje de la autopista AP-4 que conecta Cádiz con Sevilla con el lema ‘Por el empleo sin peaje’.
Durante la movilización, los organizadores anunciaron próximas movilizaciones para reivindicar la liberalización de la autopista. “Esta no va a ser la única acción, seguiremos en la lucha. La apuesta es por el empleo, aquí estamos y aquí seguiremos estando para conseguir los objetivos”, indicó la secretaria general de CCOO Cádiz, Lola Rodríguez.
Según explicó el coordinador provincial de IU, Manuel Cárdenas, la movilización de hoy supone una llamada de atención sobre que la provincia de Cádiz, que no puede seguir “aislada y castigada por las políticas de los diversos gobiernos -principalmente el Gobierno central- en la ejecución de inversiones para infraestructuras ni un minuto más. No podemos esperar hasta 2019”, fecha en la que termina la concesión de la vía.
Cádiz es la única provincia andaluza comunicada por una autopista de peaje con la capital, el Ministerio “ha abandonado” el proyecto de desdoblar la Nacional IV (única alternativa a la autopista) y la provincia, con un 41% de paro, “no se puede permitir este déficit tan importante de infraestructuras”. “Sí hay dinero, sí hay recursos, sí es posible, porque de aquí a 2019 se puede llegar a un acuerdo con la concesionaria”, dijo Cárdenas.
Para Cárdenas, este es un impuesto indirecto que supone una recaudación anual de más de 40 millones de euros “porque el Gobierno no asume sus compromisos en infraestructuras”. “Nos parece lamentable que se plantee el rescate con miles de millones de las grandes empresas en Madrid y no se plantee rescatar al trabajador que tiene que ir a Sevilla y tiene que pagar quince euros todos los días por esa recaudación de 40 millones. Este Gobierno es insensible a los planteamientos de la mayoría social pero se aviene cuando se trata de las grandes constructoras”.
Por su parte Lola Rodríguez incidió en el lastre que el peaje supone para el desarrollo económico. “Esta provincia tiene muchas carencias y una de ellas es el empleo, el empleo con mayúsculas”, por eso, “este Gobierno tiene que apostar por sacar a la provincia” de esta situación y “no valen ya mas migajas para el desarrollo de las infraestructuras de comunicación”.
El peaje, a juicio de CCOO, “es un coste más añadido a la provincia, un coste más para los ciudadanos y para la implantación de empresas que necesita Cádiz para alcanzar un pleno desarrollo tanto social como económico. El Gobierno central tiene que mirar a Andalucía, apostar por aquellas provincias que están en una situación límite. Esta provincia necesita empleo, compromisos serios, reales”.
Lola Rodríguez indicó también que el coste del “olvidado desdoble” de la Nacional IV sería superior al de eliminar un peaje soporta Cádiz desde hace 40 años: “Es una obra que está más que amortizada”, concluyó.
Ambos dirigentes han mostrado su intención de continuar con las protestas en defensa de “una provincia sin peajes” y de incluir a municipios sevillanos colindantes en futuras movilizaciones, porque tal y como recordaron, “son muchos los sevillanos que también sufren el coste del peaje para trasladarse por motivos laborales por la AP-4”. En la jornada reivindicativa de hoy han participado numerosos delegados de CCOO, alcaldes y cargos públicos de IU, representantes de las direcciones provinciales de CCOO y de IU de Sevilla, así como organizaciones como Facua, junto a otros miembros de la Plataforma Social de Cádiz.
Reporteros Jérez.com 19/04/2014
Durante la movilización, los organizadores anunciaron próximas movilizaciones para reivindicar la liberalización de la autopista. “Esta no va a ser la única acción, seguiremos en la lucha. La apuesta es por el empleo, aquí estamos y aquí seguiremos estando para conseguir los objetivos”, indicó la secretaria general de CCOO Cádiz, Lola Rodríguez.
Según explicó el coordinador provincial de IU, Manuel Cárdenas, la movilización de hoy supone una llamada de atención sobre que la provincia de Cádiz, que no puede seguir “aislada y castigada por las políticas de los diversos gobiernos -principalmente el Gobierno central- en la ejecución de inversiones para infraestructuras ni un minuto más. No podemos esperar hasta 2019”, fecha en la que termina la concesión de la vía.
Cádiz es la única provincia andaluza comunicada por una autopista de peaje con la capital, el Ministerio “ha abandonado” el proyecto de desdoblar la Nacional IV (única alternativa a la autopista) y la provincia, con un 41% de paro, “no se puede permitir este déficit tan importante de infraestructuras”. “Sí hay dinero, sí hay recursos, sí es posible, porque de aquí a 2019 se puede llegar a un acuerdo con la concesionaria”, dijo Cárdenas.
Para Cárdenas, este es un impuesto indirecto que supone una recaudación anual de más de 40 millones de euros “porque el Gobierno no asume sus compromisos en infraestructuras”. “Nos parece lamentable que se plantee el rescate con miles de millones de las grandes empresas en Madrid y no se plantee rescatar al trabajador que tiene que ir a Sevilla y tiene que pagar quince euros todos los días por esa recaudación de 40 millones. Este Gobierno es insensible a los planteamientos de la mayoría social pero se aviene cuando se trata de las grandes constructoras”.
Por su parte Lola Rodríguez incidió en el lastre que el peaje supone para el desarrollo económico. “Esta provincia tiene muchas carencias y una de ellas es el empleo, el empleo con mayúsculas”, por eso, “este Gobierno tiene que apostar por sacar a la provincia” de esta situación y “no valen ya mas migajas para el desarrollo de las infraestructuras de comunicación”.
El peaje, a juicio de CCOO, “es un coste más añadido a la provincia, un coste más para los ciudadanos y para la implantación de empresas que necesita Cádiz para alcanzar un pleno desarrollo tanto social como económico. El Gobierno central tiene que mirar a Andalucía, apostar por aquellas provincias que están en una situación límite. Esta provincia necesita empleo, compromisos serios, reales”.
Lola Rodríguez indicó también que el coste del “olvidado desdoble” de la Nacional IV sería superior al de eliminar un peaje soporta Cádiz desde hace 40 años: “Es una obra que está más que amortizada”, concluyó.
Ambos dirigentes han mostrado su intención de continuar con las protestas en defensa de “una provincia sin peajes” y de incluir a municipios sevillanos colindantes en futuras movilizaciones, porque tal y como recordaron, “son muchos los sevillanos que también sufren el coste del peaje para trasladarse por motivos laborales por la AP-4”. En la jornada reivindicativa de hoy han participado numerosos delegados de CCOO, alcaldes y cargos públicos de IU, representantes de las direcciones provinciales de CCOO y de IU de Sevilla, así como organizaciones como Facua, junto a otros miembros de la Plataforma Social de Cádiz.
Reporteros Jérez.com 19/04/2014
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