Las ocho autopistas de peaje que están en riesgo de quiebra y pendientes del plan que diseña el Ejecutivo contabilizaron en conjunto un tráfico medio de 6.167 vehículos diarios, lo que arroja un descenso del 2% respecto a 2013, a pesar de que tres cerraron el año en positivo.
Así se desprende de los datos de cierre del año publicados por el Ministerio de Fomento.
Las cuatro radiales de Madrid son las que se anotan los mayores retrocesos.
El tráfico de la R-2 Madrid-Guadalajara disminuyó un 6,23%, el de la R-3 Madrid-Arganda un 0,57%, el de la R-5 Madrid-Navalcarnero un 4,27% y el de la R-4 Madrid-Ocaña, un 3,41%.
La AP-41 Madrid-Toledo cayó un 2,8%.
En el lado de los repuntes de tráfico se situaron la autopista que une Madrid y el aeropuerto de Barajas, que elevó un 2,5% el número de usuarios, la AP-36 Ocaña-La Roda (+2,1%) y la Cartagena-Vera (+2,8%).
El Economista.es 19/01/2015
Así se desprende de los datos de cierre del año publicados por el Ministerio de Fomento.
Las cuatro radiales de Madrid son las que se anotan los mayores retrocesos.
El tráfico de la R-2 Madrid-Guadalajara disminuyó un 6,23%, el de la R-3 Madrid-Arganda un 0,57%, el de la R-5 Madrid-Navalcarnero un 4,27% y el de la R-4 Madrid-Ocaña, un 3,41%.
La AP-41 Madrid-Toledo cayó un 2,8%.
En el lado de los repuntes de tráfico se situaron la autopista que une Madrid y el aeropuerto de Barajas, que elevó un 2,5% el número de usuarios, la AP-36 Ocaña-La Roda (+2,1%) y la Cartagena-Vera (+2,8%).
El Economista.es 19/01/2015
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