La comisión de Fomento del Senado rechazará hoy, con los votos del PP, una moción de CiU en la que se reclamaba la gratuidad de la autopista de peaje AP2 entre Lleida y Montblanc.
El senador Ramón Alturo ha defendido esta iniciativa, mediante la que ha pedido al Ejecutivo estudiar "el rescate" de la concesión de esta autopista ante los problemas de seguridad que existen en la N240.
El senador del PP Jaime Miguel Mateu ha rechazado el rescate de la autopista, pero ha recordado que el Gobierno destinará, en 2015, 43 millones de euros para bonificar peajes y autopistas, 5 de ellos para el tráfico pesado en zonas de especial congestión.
En ese sentido, tras anunciar el rechazo de su grupo a la moción, ha dado por el hecho que el Ministerio de Fomento incluirá ese tramo en el mapa de peajes bonificados.
Según CiU, la construcción de la A27 entre El Morell y Montblanc y el rescate de la AP2 entre Montblanc y Lleida garantizarían una comunicación por vías rápidas entre Tarragona y Lleida sin peaje para el usuario, lo que tendría un efecto positivo en la seguridad vial y supondría un evidente impulso económico.
El grupo catalán ha recordado que un 25 % de las mercancías que proceden del puerto de Tarragona tienen como destino el noroeste de la península ibérica, además el 24 % de los turistas de la Costa Daurada llegan a través de la N240.
La Vanguardia.com 24/11/2014
El senador Ramón Alturo ha defendido esta iniciativa, mediante la que ha pedido al Ejecutivo estudiar "el rescate" de la concesión de esta autopista ante los problemas de seguridad que existen en la N240.
El senador del PP Jaime Miguel Mateu ha rechazado el rescate de la autopista, pero ha recordado que el Gobierno destinará, en 2015, 43 millones de euros para bonificar peajes y autopistas, 5 de ellos para el tráfico pesado en zonas de especial congestión.
En ese sentido, tras anunciar el rechazo de su grupo a la moción, ha dado por el hecho que el Ministerio de Fomento incluirá ese tramo en el mapa de peajes bonificados.
Según CiU, la construcción de la A27 entre El Morell y Montblanc y el rescate de la AP2 entre Montblanc y Lleida garantizarían una comunicación por vías rápidas entre Tarragona y Lleida sin peaje para el usuario, lo que tendría un efecto positivo en la seguridad vial y supondría un evidente impulso económico.
El grupo catalán ha recordado que un 25 % de las mercancías que proceden del puerto de Tarragona tienen como destino el noroeste de la península ibérica, además el 24 % de los turistas de la Costa Daurada llegan a través de la N240.
La Vanguardia.com 24/11/2014
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