La Consejería de Transportes de la Comunidad está estudiando la posibilidad de desdoblar la M-856 como han pedido hoy por carta los alcaldes de Móstoles y Villaviciosa de Odón, Daniel Ortiz y José Jover, al titular de este departamento, Pablo Cavero, han informado a Efe fuentes de esta Consejería.
Según han explicado estas fuentes, para duplicar una carretera tiene que soportar un tráfico de 15.000 vehículos diarios, una cifra que supera esta vía al registrar 16.928 vehículos, con un 6,4 % de circulación de camiones en sentido A-5.
"Se trata", recuerdan ambos regidores en dicha misiva, "de una actuación fundamental para el desarrollo económico del sur de nuestra región y eje de distribución a varias zonas industriales de Móstoles y polígonos de Villaviciosa de Odón".
El desdoblamiento de la carretera M-856 viene fijado por una obligatoriedad de la Dirección General de Carreteras de Madrid (informe sectorial) para la aprobación del Plan Parcial P2-P4.
La M-856, que une Villaviciosa de Odón con Móstoles y la A-5, tiene 2.500 metros de longitud (500 metros en el término de Villaviciosa de Odón y 2.000 metros en la vecina Móstoles), incluida la conexión con la M-501.
Esta vía se encuentra entre las 20 carreteras de la región consideradas como muy peligrosas por los conductores y los agentes de Tráfico de la Guardia Civil por esa gran afluencia de tráfico y por carecer de arcén para urgencias.
En febrero de 2011, el entonces titular de la Consejería de Transportes, José Ignacio Echeverría, se comprometió a hacer un proyecto que, después de ir en el programa electoral del PP para la Comunidad, ahora vuelve a retomar esta Consejería.
Una de las últimas actuaciones en esa vía ha sido la construcción de una pasarela peatonal. Esa obra fue adjudicada a la empresa Durantia Infraestructuras a finales de diciembre de 2011 por un valor de 348.505,77 euros.
El Mundo.es 21/10/2013
Según han explicado estas fuentes, para duplicar una carretera tiene que soportar un tráfico de 15.000 vehículos diarios, una cifra que supera esta vía al registrar 16.928 vehículos, con un 6,4 % de circulación de camiones en sentido A-5.
"Se trata", recuerdan ambos regidores en dicha misiva, "de una actuación fundamental para el desarrollo económico del sur de nuestra región y eje de distribución a varias zonas industriales de Móstoles y polígonos de Villaviciosa de Odón".
El desdoblamiento de la carretera M-856 viene fijado por una obligatoriedad de la Dirección General de Carreteras de Madrid (informe sectorial) para la aprobación del Plan Parcial P2-P4.
La M-856, que une Villaviciosa de Odón con Móstoles y la A-5, tiene 2.500 metros de longitud (500 metros en el término de Villaviciosa de Odón y 2.000 metros en la vecina Móstoles), incluida la conexión con la M-501.
Esta vía se encuentra entre las 20 carreteras de la región consideradas como muy peligrosas por los conductores y los agentes de Tráfico de la Guardia Civil por esa gran afluencia de tráfico y por carecer de arcén para urgencias.
En febrero de 2011, el entonces titular de la Consejería de Transportes, José Ignacio Echeverría, se comprometió a hacer un proyecto que, después de ir en el programa electoral del PP para la Comunidad, ahora vuelve a retomar esta Consejería.
Una de las últimas actuaciones en esa vía ha sido la construcción de una pasarela peatonal. Esa obra fue adjudicada a la empresa Durantia Infraestructuras a finales de diciembre de 2011 por un valor de 348.505,77 euros.
El Mundo.es 21/10/2013
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