La ministra de Fomento, Ana Pastor, considera que la planificación de
las autopistas radiales de Madrid fue correcta porque en ese momento,
“cuando gobernaba el PP, se creaba empleo y la actividad que tenían
nuestras autopistas y carreteras era la que se correspondía con un país
en crecimiento económico”.
Así respondió Pastor en una entrevista
con Servimedia en la que fue preguntada por la planificación de estas
radiales durante el Gobierno de José María Aznar, la mayoría actualmente
en concurso de acreedores.
En consecuencia, culpó de la situación
de estas autopistas al Gobierno socialista ya que el problema se
produjo durante su mandato por la “sobrevaloración de unos terrenos de
secano que llegaron a tener un precio como si fuera un metro cuadrado en
la Castellana de Madrid”.
Preguntada por si la Ley del Suelo
aprobada por el gobierno de Aznar pudo tener influencia en la
sobrevaloración de esos terrenos, respondió que “para nada tiene que
ver, sino todo lo contrario”.
Además de las expropiaciones, Pastor
explicó que “la actividad de las autopistas está muy por debajo de la
esperada y sus ingresos son muy pequeños”.
Con respecto a la
posibilidad de implantar peajes en autovías, tal y como planteó la
expresidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, aseguró que
“el Gobierno no va a tomar ninguna decisión en este sentido” porque los
104.000 transportistas españoles “sufren duros momentos por los aumentos
de costes, sobre todo del combustible”.
El Ministerio de Fomento
ha aprobado préstamos participativos y cuentas de compensación para
ayudar a estas concesionarias y evitar así que las radiales tengan que
ser rescatadas por el Estado.
“Intentamos que todas las autopistas
puedan salir adelante porque lo que no queremos es que en ningún caso
se vea dañada la imagen de nuestro modelo concesional, que es un modelo
de éxito en España y en el mundo”, aseveró.
Este martes el Juzgado
de lo Mercantil número 6 de Madrid decidió elegir al Ministerio de
Fomento como administrador concursal de las sociedades concesionarias de
las autopistas radiales R-3 y R-5.
No hay comentarios:
Publicar un comentario