El PSOE preguntará el miércoles a Pastor en el Congreso sobre las privatizaciones

El PSOE arremeterá el próximo miércoles contra la política que está llevando a cabo el Ministerio de Fomento preguntando a su titular, Ana Pastor, por los procesos de privatización parcial de Aena, de entrada de operadores privados en el servicio de alta velocidad entre Madrid y Levante, y por el posible rescate a las empresas concesionarias de las autopistas de peaje.

 

 El PSOE preguntará el miércoles a Pastor en el Congreso sobre las privatizaciones de Aena y del AVE a Levante Ampliar foto En la sesión de control al Gobierno en el Pleno del Congreso, el portavoz socialista de Fomento, Rafael Simancas, interpelará a la ministra sobre "qué objetivos persigue el proceso de privatización" de Aena Aeropuertos, que se acometerá en dos fases: primero se creará un 'núcleo duro' con un 21% del capital de la red y, posteriormente, otro 28% del valor de la compañía saldrá a Bolsa. De hecho, el pasado miércoles concluyó el plazo para presentar ofertas para formar parte de ese núcleo estable de accionistas, opción para la que Fomento asegura contar con al menos media docena de inversores interesados. Tras un par de semanas de valoración de las ofertas, se lanzará la Oferta Pública de Venta (OPV), que se celebrará en noviembre en dos fases. 

 

El PSOE se opone a este proceso, y por eso tiene registrada en la Cámara Baja una proposición no de ley exigiendo al Ejecutivo que renuncie a sus pretensiones por los riesgos que la operación conlleva para la economía española y para la vertebración territorial del país. Rescate de las autopistas de peaje. 

 

Por otra parte, la diputada socialista Delia Blanco también preguntará a Ana Pastor por el coste que tendrá para el erario público el rescate de las empresas concesionarias de autopistas de peaje en situación de quiebra. Desde el Gobierno y el PP se ha repetido en diversas ocasiones que esta operación no costará ni un solo euro a los ciudadanos, pero de momento no se conoce cuál será la solución definitiva al problema, que podría pasar por cerrar con la banca un pacto para aplicar una quita de deuda del 50% y titulizar el resto en un bono a 30 años, e integrar todas las compañías quebradas en una sociedad pública. 

 

En cualquier caso, el jueves 16 de octubre concluye el plazo que el Juzgado de lo Mercantil número 6 de Madrid dio al Ministerio de Fomento para presentar un convenio acreedores para las radiales R-3 y R-5 de Madrid, un plan que incluiría a todas las vías quebradas en un solo proceso acumulado. En total, han quebrado todas las autopistas radiales de la Comunidad de Madrid, la que une la capital y el aeropuerto, la Madrid-Toledo, la Ocaña-la Roda, la Cartagena-Vera y la circunvalación de Alicante. La deuda total que acumulan es de 3.800 millones de euros. (...)

20 minutos.es 12/10/2014